Потужний опорний коток Hitachi для гірського екскаватора EX1800

Потужний опорний коток Hitachi для гірського екскаватора EX1800

Направляючий коток із легованої сталі з індукційно-загартованою поверхнею для EX1800. Подвійне{2}}конусоподібне металеве плаваюче ущільнення, встановлене між роликом і валом. Розміри та відстань під болти згідно з кресленнями ходової частини EX1800. Вузол опорного котка Hitachi для ходової частини EX1800.
 

Відео продукту

 

 

 

 

Опис продукції

 

 

 

Бренд

Назва продукту

Модель

Номер деталі

Хітачі

Трек Ролик

EX1800

9173146

 

 

 

Деталі продукту

 

 

 

Назва продукту

Трек Ролик

Номер деталі

9173146

Походження

Японія

Торгова марка

КАМІНЬ

Модель

EX1800

Ціна

Договірна

Деталі упаковки

Стандартна експортна упаковка

Час доставки

0-30 днів

Термін оплати

L/C, T/T

Ціна Термін

ФОБ, ЦІФ, CFR

Потужність постачання

50 000 ПК/місяць

Мінімальна кількість замовлення

1 шт

матеріал

Високоякісна сталь

технології

Точна обробка

Поверхня

Обробка анти{0}}корозійного покриття

Твердість

HRC 48-52

якість

Оригінальний заводський стандарт

Після-продажне обслуговування

Повна підтримка, онлайн-сервіс

колір

Можливість налаштування

застосування

Екскаватор

Можливість налаштування

включаючи індивідуальні матеріали, обробку поверхні та специфікації

 

Переваги продукту

 

 

 

product-948-537

Hitachi eX1800

Технічні характеристики:

Двигун: Cummins QSK19C

Повна потужність: 746 кВт

Корисна потужність: 672 кВт

Експлуатаційна вага: 180 000 кг

 

Колія ходової частини:

Взуття: 47

Несучі ролики: 3

Опорні ролики: 8

 

 

Вплив попереднього натягу болта на округлість отвору

Попереднє натяг-болта дещо деформує отвір ролика, зменшуючи його округлість приблизно на 0,01 мм. Ця овальність впливає на зазор підшипника і плавність обертання. Для вузлів опорних роликів Hitachi використання послідовності крутного моменту та поступового збільшення до кінцевого значення мінімізує викривлення отворів і підтримує постійний внутрішній зазор.

Радіус протектора та коефіцієнт тертя ланки ланцюга

Радіус кривизни протектора безпосередньо впливає на коефіцієнт тертя кочення між ланкою ланцюга та поверхнею ролика. Більш плоский радіус збільшує площу контакту та підвищує тертя, тоді як більш гострий радіус зменшує контакт, але збільшує локальний тиск. Специфікація EX1800 використовує радіус 120 мм як базову для збалансованої продуктивності.

Допуск на площинність монтажної поверхні

 

Рівність монтажної поверхні на гусеничній рамі повинна бути в межах 0,05 мм по всій поверхні кронштейна. Відхилення за цю межу нахиляє ролик, викликаючи нерівномірне навантаження на підшипники та скорочуючи термін їх служби. Перевірка площинності за допомогою лінійки та щупа перед встановленням запобігає передчасній поломці підшипника.

Знос фланця та міграція контактної напруги

 

Розподіл контактної напруги між фланцем ролика та бічним краєм башмака гусениці змінюється в міру зносу фланця. Спочатку контакт зосереджений біля основи фланця; при зносі зміщується вгору. Цей зсув збільшує згинальний момент на корені фланця і може призвести до руйнування фланця, якщо не контролювати його за допомогою регулярних перевірок висоти.

 

Ефективність роботи

 
product-963-654

Змінює контактний кут між фланцем і напрямною ланки

Зношені поверхні фланців змінюють кут нахилу, під яким напрямна ланцюга контактує зі стороною ролика. Більш крутий кут збільшує бічний тиск на пальці ланки, прискорюючи знос від-до-втулки. Вимірювання висоти фланця кожні 500 годин дозволяє операторам планувати заміну до того, як відхилення кута перевищить допустимі межі.

Впливає на опір обертанню пальців гусеничного ланцюга

Радіус протектора ролика безпосередньо впливає на кут вигину кожного штиря ланцюга, коли він проходить над точкою опори. Більший радіус зменшує кут повороту цапфи, знижуючи момент тертя всередині втулки. Це призводить до меншого механічного опору та більш плавного шарнірного з’єднання ланцюга під час постійних поворотів.

product-861-633
product-606-636

Впливає на споживання струму ходового двигуна

Оскільки зовнішній діаметр ролика поступово зменшується через знос, ефективне передавальне число між зірочкою та гусеницею дещо змінюється. Ця зміна збільшує попит двигуна на крутний момент для тієї самої швидкості руху. Для установок опорних роликів Hitachi періодичні перевірки діаметра допомагають підтримувати постійне споживання струму двигуна та запобігають несподіваним тепловим перевантаженням.

 
 

Рекомендації щодо щоденного технічного обслуговування

 

 

Три{0}}протокол вимірювання товщини протектора

Використовуйте циферблатний товщиномір-, щоб виміряти глибину протектора в трьох положеннях: по центру, лівому краю та правому краю поверхні протектора. Запишіть найнижче значення як ефективну залишкову товщину. Якщо різниця між трьома показаннями перевищує 0,8 мм, це свідчить про нерівномірне навантаження, що вимагає перевірки вирівнювання гусениці.

Розрахунок рівня зносу на основі годин роботи

Розділіть загальне зменшення діаметра (у міліметрах) на загальну кількість годин роботи з моменту останнього вимірювання, щоб отримати середню швидкість зносу за годину. Швидкість, що перевищує 0,015 мм/год, свідчить про прискорене зношування, часто через абразивний грунт або недостатнє змащення. Відповідно відрегулюйте інтервали технічного обслуговування.

Оцінка залишкового терміну служби на основі даних висоти фланця

Виміряйте висоту фланця та порівняйте її з новою специфікацією деталі. Відніміть поточну висоту від мінімально допустимої висоти, а потім поділіть на історичну швидкість зносу за 100 годин. Для вузлів опорних роликів Hitachi ця оцінка допомагає спланувати графіки заміни, не покладаючись лише на візуальний огляд.

Оцінка зазору в підшипнику за допомогою тесту на осьове натискання-

Закріпіть циферблатний індикатор на торці ролика та прикладіть осьову силу 200 Н по черзі в обох напрямках за допомогою гідравлічного знімача. Запишіть загальну подорож -відтворення. Якщо загальне переміщення перевищує 1,2 мм, підшипник зношений надмірно і вимагає розбирання для перевірки та можливої ​​заміни.

 

 

КАМІНЬ

 
CAT  Double Grouser Shoeproduct-15-15
 

Stone є провідним постачальником деталей машинобудування, зосереджуючись на постачанні високоякісних-деталей для гірничодобувних компаній. З моменту заснування в 2004 році ми знаходимося в Шанхаї, Китай, і створили власний бренд STONE, ставши надійним вибором у галузі. Ми прагнемо надавати різноманітні запчастини, зокрема бульдозери, екскаватори та колісні навантажувачі для-відомих брендів, таких як Caterpillar і Komatsu. Наша лінійка продуктів охоплює повний спектр запчастин OEM, таких якГусеничний ланцюг, Опорні ролики, Зірочка, Ковші екскаватора, лопаті, циліндри екскаватора, поворотні круги та різні електричні та гідравлічні компоненти, щоб гарантувати виконання суворих вимог наших клієнтів щодо якості та продуктивності.

 
Топ

якість

 
20+

років досвіду

 
Налаштований

обслуговування

 
2000+

ордер годин

 

 

Q&A

 
 

 

product-960-659

Чи впливає зношений ролик на вимірювання кроку гусениці?

так Зменшений діаметр ролика змінює ефективну довжину кроку ланцюга. Завжди вимірюйте крок, коли доріжка лежить на рівній поверхні, а ролик повністю підтримується. Якщо втрата діаметра перевищує 2%, замініть валик перед повторним вимірюванням.

 

Чому опорний коток видає стукіт під час руху вперед?

Слабкий натяг гусениці дозволяє ланцюгу неодноразово стукати протектором ролика. Затягніть регулятор гусениці до вказаного провисання. Якщо стукіт не припиняється, перевірте роликові підшипники на наявність надмірного зазору. Негайно замінюйте зношені компоненти.

Що викликає бічний занос колії під час різких поворотів?

Надмірні бічні сили можуть призвести до втрати контакту фланця ролика з напрямними ланок. Перевірте знос фланця та зазор напрямної ланцюга. Для вузлів опорних роликів Hitachi переконайтеся, що обидві сторони мають рівне натягнення гусениці, і перевірте висоту фланця ролика на знос.
 

 

 

Популярні Мітки: важкий опорний коток hitachi для екскаватора ex1800, Китай важкий опорний коток hitachi для екскаватора ex1800 виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення